Em menos de três dias depois da tragédia com o AF447, em meio a tanta comoção e tanta tristeza, o pseudo-jornalista Joe Sharkey já conseguiu o que queria: atacar o Brasil como Nação. Não contente que recebeu alguns emails mal-criados por parte de alguns brasileiros, o idiota irresponsável pseudo-jornalista Joe Sharkey já escreveu: "como disse Charles DeGaulle, o Brasil não é um país sério".
Essa é a mensagem desse covarde que no dia seguinte do acidente com o Legacy vendeu entrevistas exclusivas em canais americanos. Nessas entrevistas, todas certamente PAGAS, esse safado mostrou FRIEZA e desrespeito com os que morreram.
Agora o mesmo boçal se sente ofendido por meia dúzia de brasileiros e já declara o país inteiro não é sério.
Além disso, coloca que os brasileiros admitiram que erraram nos primeiros dias de buscas e que os franceses é que tomaram conta por causa disso. Isso é uma MENTIRA.
É triste de imbecis como Joe Sharkey, um gagá que já deveria ter se aposentado há tempo, ainda insiste em espalhar ÓDIO e MENTIRA pelo mundo. SHAME ON YOU, JOE SHARKEY.
Saturday, June 6, 2009
Saturday, September 1, 2007
INTERNET: O ATAQUE DOS NOVOS RICOS
Quem da população pobre do Brasil tem acesso à internet? Ninguém.
Quem da população de privilegiados tem acesso à internet? Todos.
A internet está sendo usada pela direita de forma assustadora. Até aí, sem problemas, é um direito de todos, porém infelizmente reservado à uma minoria no Brasil. Qual seria o problema? Simples: o uso dessa ferramenta de comunicação por um grupo de pessoas que não quer mudança alguma. Ou se querem alguma mudança, é pra garantir que eles continuem explorando os demais, é pra garantir que continuem a ditar as regras e que a desigualdade prevaleça.
A esquerda brasileira tem obrigações imensas e tem falhado continuamente, infelizmente. É a esquerda que carrega o pouco de esperança em um mundo que não seja totalmente dominado pelo poder econômico. É a esquerda que representa colocar a vida acima dos valores materiais. Porque a direita já provou, ao longo de muitos anos, que o único compromisso que tem é com sua própria ganância e seu egoísmo.
Quem da população de privilegiados tem acesso à internet? Todos.
A internet está sendo usada pela direita de forma assustadora. Até aí, sem problemas, é um direito de todos, porém infelizmente reservado à uma minoria no Brasil. Qual seria o problema? Simples: o uso dessa ferramenta de comunicação por um grupo de pessoas que não quer mudança alguma. Ou se querem alguma mudança, é pra garantir que eles continuem explorando os demais, é pra garantir que continuem a ditar as regras e que a desigualdade prevaleça.
A esquerda brasileira tem obrigações imensas e tem falhado continuamente, infelizmente. É a esquerda que carrega o pouco de esperança em um mundo que não seja totalmente dominado pelo poder econômico. É a esquerda que representa colocar a vida acima dos valores materiais. Porque a direita já provou, ao longo de muitos anos, que o único compromisso que tem é com sua própria ganância e seu egoísmo.
Thursday, August 30, 2007
A REPUGNANTE E INCONSEQUENTE ELITE BRAZUCA
Escrito (ou despejado, ou atirado) por Patricia M.:
Quinta-feira, 30 de Agosto de 2007
Pobre Não Precisa Mais de Bolsa
Essa é uma boa notícia que vem de Sampa. Quero ver agora a justificativa para se instalar o maldito sistema de cotas nas universidades paulistas. Pobre agora tem cursinho pago pelo Estado. Estão em condições de igualdade com a famigerada zelite. Metam as queridas carinhas nos livros, e vocês conseguirão passar no vestibular da Fuvest, falou? E aí nao precisarão se sentir cidadãos de segunda categoria que entram na universidade pelas portas do fundo...
Da AE - "A Secretaria da Educação do Estado de São Paulo finalizou um projeto para implementar, a partir do ano que vem, aulas preparatórias para ajudar alunos do 3º ano do ensino médio a entrar na faculdade. A proposta, nos moldes de um cursinho, será oferecida no segundo semestre para todos os 800 mil estudantes que cursam o último ano do ensino médio.
O programa, que ainda vai ser divulgado oficialmente, já foi apresentado dentro do governo e será aplicado em parceria com a Secretaria de Ensino Superior, que hoje mantém convênios com a Universidade Estadual Paulista (Unesp) para oferecer cursinhos aos alunos da rede pública."
Abduzido por PATRICIA M. às 11:34 AM 2 contatos imediatos
Raio X: Brasil
*********************************************************************************************************************
ABAIXO, MEU COMENTARIO A ESSA MENSAGEM ABSOLUTAMENTE REPUGNANTE DEIXADA PELA TAL PATRICIA M:
*******************************************************************************************************************
É lamentável a maneira pejorativa pela qual você se refere aos pobres. Triste, porém mais do que 'expected' - e ironizo esse estilo medíocre de alguns brazucas do interior de colocar palavras em inglês no meio, mas enfim, o pessoal de NY tem que ter paciência e eu tento. O sistema de cotas é bastante parecido ao 'affirmative action', coisa que você provavelmente não sabe o que é porque 'daddy' nunca mencionou. Algum passo teve que ser dado e o sistema de cotas foi alguma coisa. Porque se o Brasil dependesse das pessoas da sua classe e mentalidade, pobre ficaria analfabeto mesmo. Agora, ainda mais lamentável é a sua forma irônica ridicularizando o sujeito que vai ter sim que estudar e colocar a cara nos livros. Diferentemente do seu caso, muitos pobres não colocam a cara nos livros porque tem que trabalhar desde muito cedo. Mas isso é um detalhe sem importância pra você. À propósito, tem que ser muito ingênuo pra não saber que dá pra trocar grana no mundo todo com praticamente qualquer cartão, ainda mais em um aeroporto como Heathrow. Só que seu problema não é a pretensa ingenuidade, e muito menos inocência, é a tolice mesmo. E obrigado por censurar minha mensagem, a qual estará sendo copiada em meu blog que obviamente você irá visitar. E tem mais por aí. Agora volte a chamar o Michael Moore de gordo, volte a ridicularizar os pobres, enfim, volte pro seu mundinho medíocre.
Quinta-feira, 30 de Agosto de 2007
Pobre Não Precisa Mais de Bolsa
Essa é uma boa notícia que vem de Sampa. Quero ver agora a justificativa para se instalar o maldito sistema de cotas nas universidades paulistas. Pobre agora tem cursinho pago pelo Estado. Estão em condições de igualdade com a famigerada zelite. Metam as queridas carinhas nos livros, e vocês conseguirão passar no vestibular da Fuvest, falou? E aí nao precisarão se sentir cidadãos de segunda categoria que entram na universidade pelas portas do fundo...
Da AE - "A Secretaria da Educação do Estado de São Paulo finalizou um projeto para implementar, a partir do ano que vem, aulas preparatórias para ajudar alunos do 3º ano do ensino médio a entrar na faculdade. A proposta, nos moldes de um cursinho, será oferecida no segundo semestre para todos os 800 mil estudantes que cursam o último ano do ensino médio.
O programa, que ainda vai ser divulgado oficialmente, já foi apresentado dentro do governo e será aplicado em parceria com a Secretaria de Ensino Superior, que hoje mantém convênios com a Universidade Estadual Paulista (Unesp) para oferecer cursinhos aos alunos da rede pública."
Abduzido por PATRICIA M. às 11:34 AM 2 contatos imediatos
Raio X: Brasil
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ABAIXO, MEU COMENTARIO A ESSA MENSAGEM ABSOLUTAMENTE REPUGNANTE DEIXADA PELA TAL PATRICIA M:
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É lamentável a maneira pejorativa pela qual você se refere aos pobres. Triste, porém mais do que 'expected' - e ironizo esse estilo medíocre de alguns brazucas do interior de colocar palavras em inglês no meio, mas enfim, o pessoal de NY tem que ter paciência e eu tento. O sistema de cotas é bastante parecido ao 'affirmative action', coisa que você provavelmente não sabe o que é porque 'daddy' nunca mencionou. Algum passo teve que ser dado e o sistema de cotas foi alguma coisa. Porque se o Brasil dependesse das pessoas da sua classe e mentalidade, pobre ficaria analfabeto mesmo. Agora, ainda mais lamentável é a sua forma irônica ridicularizando o sujeito que vai ter sim que estudar e colocar a cara nos livros. Diferentemente do seu caso, muitos pobres não colocam a cara nos livros porque tem que trabalhar desde muito cedo. Mas isso é um detalhe sem importância pra você. À propósito, tem que ser muito ingênuo pra não saber que dá pra trocar grana no mundo todo com praticamente qualquer cartão, ainda mais em um aeroporto como Heathrow. Só que seu problema não é a pretensa ingenuidade, e muito menos inocência, é a tolice mesmo. E obrigado por censurar minha mensagem, a qual estará sendo copiada em meu blog que obviamente você irá visitar. E tem mais por aí. Agora volte a chamar o Michael Moore de gordo, volte a ridicularizar os pobres, enfim, volte pro seu mundinho medíocre.
Monday, August 27, 2007
Onde estao os COVARDES???
Imagine se os pilotos americanos iriam ao Brasil pra prestar depoimento??? Onde já se viu dois seres humanos especiais, acima do resto da humanidade, responder por algo que eles 'juram' não ter feito? Como questionar duas pessoas que vem de um país cujo presidente é um assassino covarde e cuja sede de sangue contrariou o mundo todo, de que terão que prestar esclarecimentos de acordo com a LEI?? E se fosse o contrário??? E se fossem brasileiros os pilotos???
Pouca vergonha desse dois covardes (para não mencionar o 'jornalista' Joe Sharkey que não necessita apresentações e cujo caráter - e principalmente falta dele - já foi devidamente apresentado por esse blog).
**********************
Copio abaixo notícia extraída do GLOBO:
Sem pilotos, começa a primeira audiência do acidente da Gol
Juiz federal marcou interrogatório para esta segunda, mas pilotos não compareceram.
Quatro controladores devem ser ouvidos na terça-feira.
Luciane ScarazzatiDo G1, em Sinop (MT)entre em contato
A primeira audiência da Justiça brasileira no processo sobre o acidente da Gol começou às 15h11 (horário de Brasília) desta segunda-feira (27), em Sinop (MT). O juiz federal Murilo Mendes intimou os pilotos Joe Lepore e Jan Paladino a participarem dos primeiros interrogatórios, mas os dois americanos não vieram ao Brasil. Familiares das vítimas consideraram "um absurdo" a falta dos pilotos.
Segundo a Justiça Federal, sem Lepore e Paladino, o juiz deve definir nesta segunda-feira se o processo corre à revelia desses réus. "Nesta audiência, eles seriam ouvidos e teriam a oportunidade de defesa", diz o advogado Claudio Pimentel, que é assistente da acusação. "Agora, o processo deve continuar, mas sem a necessidade de futuras intimações dos dois pilotos."
Lepore e Paladino estavam no Legacy que bateu no Boeing da Gol há quase 11 meses - em 29 de setembro do ano passado. O avião da companhia aérea brasileira caiu em uma região de mata fechada no Norte de Mato Grosso e as 154 pessoas que estavam a bordo morreram. Foi o segundo maior acidente aéreo registrado no país. O único que registrou maior número de vítimas foi o acidente com o vôo 3054 da TAM, que causou a morte de 199 pessoas.
Lepore, Paladino e quatro controladores de vôo são acusados de "atentado contra a segurança de transporte aéreo", com agravante pelas mortes, conforme denúncia do Ministério Público aceita pela Justiça. Os controladores devem participar de interrogatório em Sinop na terça-feira (28).
O juiz havia reservado o plenário da Câmara Municipal de Sinop para os depoimentos desta segunda, mas, como os pilotos não vieram, a audiência acontece no prédio da Justiça.
'Descaso'
A presidente da Associação de Parentes das Vítimas do Vôo 1907, Angelita Demarchi, considerou 'um absurdo' o não-comparecimento dos pilotos na audiência desta segunda, "É um descaso com a Justiça brasileira e com o país. Estamos indignados com essa postura", disse.
Nenhum familiar das vítimas viajou até Sinop, mas advogados devem manter os parentes e amigos informados sobre o andamento do processo.
Acordo de assistência judiciária
O advogado Theo Dias, que defende os pilotos, encaminhou uma petição na semana passada para que Lepore e Paladino prestassem depoimento nos Estados Unidos. Ele afirma que o acordo de assistência judiciária dos governos do Brasil e dos Estados Unidos prevê que o interrogatório aconteça fora do país, sem prejuízo ao processo. O juiz Murilo Mendes negou o pedido.
No despacho, o magistrado diz que "o art. 368 do Código de Processo Penal, que prevê a citação de acusado que esteja em lugar certo no estrangeiro, não diz, em momento algum, que o interrogatório não será realizado no Brasil".
Dias disse ao G1 que seus clientes estão à disposição da Justiça brasileira e que ele deve pedir novamente para que os pilotos sejam ouvidos nos Estados Unidos.
Pouca vergonha desse dois covardes (para não mencionar o 'jornalista' Joe Sharkey que não necessita apresentações e cujo caráter - e principalmente falta dele - já foi devidamente apresentado por esse blog).
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Copio abaixo notícia extraída do GLOBO:
Sem pilotos, começa a primeira audiência do acidente da Gol
Juiz federal marcou interrogatório para esta segunda, mas pilotos não compareceram.
Quatro controladores devem ser ouvidos na terça-feira.
Luciane ScarazzatiDo G1, em Sinop (MT)entre em contato
A primeira audiência da Justiça brasileira no processo sobre o acidente da Gol começou às 15h11 (horário de Brasília) desta segunda-feira (27), em Sinop (MT). O juiz federal Murilo Mendes intimou os pilotos Joe Lepore e Jan Paladino a participarem dos primeiros interrogatórios, mas os dois americanos não vieram ao Brasil. Familiares das vítimas consideraram "um absurdo" a falta dos pilotos.
Segundo a Justiça Federal, sem Lepore e Paladino, o juiz deve definir nesta segunda-feira se o processo corre à revelia desses réus. "Nesta audiência, eles seriam ouvidos e teriam a oportunidade de defesa", diz o advogado Claudio Pimentel, que é assistente da acusação. "Agora, o processo deve continuar, mas sem a necessidade de futuras intimações dos dois pilotos."
Lepore e Paladino estavam no Legacy que bateu no Boeing da Gol há quase 11 meses - em 29 de setembro do ano passado. O avião da companhia aérea brasileira caiu em uma região de mata fechada no Norte de Mato Grosso e as 154 pessoas que estavam a bordo morreram. Foi o segundo maior acidente aéreo registrado no país. O único que registrou maior número de vítimas foi o acidente com o vôo 3054 da TAM, que causou a morte de 199 pessoas.
Lepore, Paladino e quatro controladores de vôo são acusados de "atentado contra a segurança de transporte aéreo", com agravante pelas mortes, conforme denúncia do Ministério Público aceita pela Justiça. Os controladores devem participar de interrogatório em Sinop na terça-feira (28).
O juiz havia reservado o plenário da Câmara Municipal de Sinop para os depoimentos desta segunda, mas, como os pilotos não vieram, a audiência acontece no prédio da Justiça.
'Descaso'
A presidente da Associação de Parentes das Vítimas do Vôo 1907, Angelita Demarchi, considerou 'um absurdo' o não-comparecimento dos pilotos na audiência desta segunda, "É um descaso com a Justiça brasileira e com o país. Estamos indignados com essa postura", disse.
Nenhum familiar das vítimas viajou até Sinop, mas advogados devem manter os parentes e amigos informados sobre o andamento do processo.
Acordo de assistência judiciária
O advogado Theo Dias, que defende os pilotos, encaminhou uma petição na semana passada para que Lepore e Paladino prestassem depoimento nos Estados Unidos. Ele afirma que o acordo de assistência judiciária dos governos do Brasil e dos Estados Unidos prevê que o interrogatório aconteça fora do país, sem prejuízo ao processo. O juiz Murilo Mendes negou o pedido.
No despacho, o magistrado diz que "o art. 368 do Código de Processo Penal, que prevê a citação de acusado que esteja em lugar certo no estrangeiro, não diz, em momento algum, que o interrogatório não será realizado no Brasil".
Dias disse ao G1 que seus clientes estão à disposição da Justiça brasileira e que ele deve pedir novamente para que os pilotos sejam ouvidos nos Estados Unidos.
Monday, July 23, 2007
LESSONS NOT LEARNED II
EUA e Canadá
terça-feira, 24 de julho de 2007, 01:27 | Online
Veteranos do Iraque e do Afeganistão processam EUA
Segundo eles, governo vem negando pensão por invalidez e tratamento para problemas mentais
WASHINGTON - Milhares de veteranos das guerras do Iraque e do Afeganistão apresentaram nesta segunda-feira um processo contra o governo dos Estados Unidos, a quem acusam de lhes negar pensão por invalidez e tratamento para problemas mentais.
Segundo o processo apresentado num tribunal federal em San Francisco (Califórnia), o Departamento de Veteranos de Guerra ficou sobrecarregado com milhares e milhares de pedidos de tratamento que não pôde atender. Por isso, "milhares de homens e mulheres que sofreram graves ferimentos nas guerras estão sendo abandonados", de acordo com o processo.
Mais de 1,5 milhão de soldados participaram de conflitos no Iraque e no Afeganistão desde que começaram, em 2001.
Segundo os documentos apresentados no tribunal, o principal acusado é o secretário dos EUA para assuntos relacionados a ex-combatentes, Jim Nicholson, que teria violado a lei ao negar aos veteranos tratamento para seus problemas de invalidez e de saúde mental.
Nicholson anunciou na semana passada que abandonará o cargo em outubro, após estar no centro das críticas aos problemas no atendimento de soldados no hospital militar Walter Reed.
O processo afirma que o Departamento não liberou benefícios por invalidez de maneira oportuna, não aumentou o número de funcionários para acelerar o atendimento médico e não melhorou o tratamento dos transtornos de estresse pós-traumáticos causados pela guerra.
Além disso, sustenta que o atraso no processamento de pedidos de pensão e no atendimento médico e psicológico já passa dos 600 mil e que muitos veteranos de guerra morreram sem que seus problemas fossem resolvidos.
O processo foi apresentado por duas organizações de veteranos de guerra que têm cerca de 12 mil membros.
"A menos que medidas drásticas sejam imediatamente tomadas, o custo para estes veteranos e suas famílias será incalculável", destacou.
O documento afirmou que o resultado destes problemas será "uma nova geração de veteranos de guerra desempregados e sem lar, mais consumo de drogas e alcoolismo, e uma carga sufocante sobre o sistema de saúde e outros serviços sociais".
As críticas
O Departamento de Veteranos de Guerra esteve no centro das criticas depois que um veículo de comunicação denunciou que soldados feridos nos conflitos não recebiam atendimento médico adequado no centro médico Walter Reed do Exército em Washington.
Um tribunal de apelações de San Francisco também criticou duramente o departamento e ordenou que pagasse benefícios retroativos a soldados que participaram da Guerra do Vietnã e contraíram uma forma de leucemia, devido ao contato com o Agente Laranja.
O Agente Laranja foi o nome de um herbicida que as forças americanas utilizaram durante o conflito do Vietnã para desfolhar a floresta e descobrir os esconderijos das forças inimigas.
"O trabalho do Departamento de Veteranos de Guerra dos EUA contribuiu de maneira substancial para nossa vergonha nacional", afirmou o tribunal.
Fontes judiciais disseram que o processo contra o Departamento de Veteranos de Guerra não tenta formular uma declaração política de apoio ou rejeição ao conflito no Iraque.
A idéia é exercer pressão para que medidas imediatas sejam tomadas e os problemas sejam resolvidos, disseram.
terça-feira, 24 de julho de 2007, 01:27 | Online
Veteranos do Iraque e do Afeganistão processam EUA
Segundo eles, governo vem negando pensão por invalidez e tratamento para problemas mentais
WASHINGTON - Milhares de veteranos das guerras do Iraque e do Afeganistão apresentaram nesta segunda-feira um processo contra o governo dos Estados Unidos, a quem acusam de lhes negar pensão por invalidez e tratamento para problemas mentais.
Segundo o processo apresentado num tribunal federal em San Francisco (Califórnia), o Departamento de Veteranos de Guerra ficou sobrecarregado com milhares e milhares de pedidos de tratamento que não pôde atender. Por isso, "milhares de homens e mulheres que sofreram graves ferimentos nas guerras estão sendo abandonados", de acordo com o processo.
Mais de 1,5 milhão de soldados participaram de conflitos no Iraque e no Afeganistão desde que começaram, em 2001.
Segundo os documentos apresentados no tribunal, o principal acusado é o secretário dos EUA para assuntos relacionados a ex-combatentes, Jim Nicholson, que teria violado a lei ao negar aos veteranos tratamento para seus problemas de invalidez e de saúde mental.
Nicholson anunciou na semana passada que abandonará o cargo em outubro, após estar no centro das críticas aos problemas no atendimento de soldados no hospital militar Walter Reed.
O processo afirma que o Departamento não liberou benefícios por invalidez de maneira oportuna, não aumentou o número de funcionários para acelerar o atendimento médico e não melhorou o tratamento dos transtornos de estresse pós-traumáticos causados pela guerra.
Além disso, sustenta que o atraso no processamento de pedidos de pensão e no atendimento médico e psicológico já passa dos 600 mil e que muitos veteranos de guerra morreram sem que seus problemas fossem resolvidos.
O processo foi apresentado por duas organizações de veteranos de guerra que têm cerca de 12 mil membros.
"A menos que medidas drásticas sejam imediatamente tomadas, o custo para estes veteranos e suas famílias será incalculável", destacou.
O documento afirmou que o resultado destes problemas será "uma nova geração de veteranos de guerra desempregados e sem lar, mais consumo de drogas e alcoolismo, e uma carga sufocante sobre o sistema de saúde e outros serviços sociais".
As críticas
O Departamento de Veteranos de Guerra esteve no centro das criticas depois que um veículo de comunicação denunciou que soldados feridos nos conflitos não recebiam atendimento médico adequado no centro médico Walter Reed do Exército em Washington.
Um tribunal de apelações de San Francisco também criticou duramente o departamento e ordenou que pagasse benefícios retroativos a soldados que participaram da Guerra do Vietnã e contraíram uma forma de leucemia, devido ao contato com o Agente Laranja.
O Agente Laranja foi o nome de um herbicida que as forças americanas utilizaram durante o conflito do Vietnã para desfolhar a floresta e descobrir os esconderijos das forças inimigas.
"O trabalho do Departamento de Veteranos de Guerra dos EUA contribuiu de maneira substancial para nossa vergonha nacional", afirmou o tribunal.
Fontes judiciais disseram que o processo contra o Departamento de Veteranos de Guerra não tenta formular uma declaração política de apoio ou rejeição ao conflito no Iraque.
A idéia é exercer pressão para que medidas imediatas sejam tomadas e os problemas sejam resolvidos, disseram.
Saturday, July 21, 2007
PROTEST
I protest against the image of Carmem Miranda and the phrase "My business is bananas" (posted in Joe Sharkey's blog only two days after the tragic accident with TAM airplane in Sao Paulo. That's, to say the least, bad taste from the part of Joe Sharkey. In a moment of so much distress, this kind of irony is unacceptable, specially coming from professional journalists.
FROM http://goltragedy.blogspot.com/
Joe Sharkey usa o acidente da TAM para voltar ao assunto dos pilotos do Legacy. Pois aqui vão mais alguns fatos que Joe Sharkey e seus fãs parecem IGNORAR:
http://goltragedy.blogspot.com/
The undisputed facts indicate that:
1) the Legacy was flying at an unauthorized altitude of 37,000 feet, rather than the flight-plan mandated 36,000 feet;
2) The GOL flight was flying the opposite direction as the Legacy, at its CORRECT altitude of 37,000 feet;
3) The winglet and horizontal stabilizer of the Legacy struct the GOL Boeing, sending it into an uncontrolable dive.
4) 154 people abord the GOL flight died as a direct result of the crash.
5) The transponder on the legacy was turned ON at the time of its take off.
6) The transponder on the legacy was tuned OFF at the time of the impact; and
7) The transponder on the legacy was tuned ON shortly after the impact and at the time of landing.
The disputed fact is whether or not the Legacy pilots turned off their transponder, which would preclude the collision warning system on both planes to alert the pilots of an impending collision in time to alter course. Regardless of whether the pilots purposefully turned the transponder off, it is unquestionable and undeniable that they were reckless in flying at an incorrect altitude that they knew or should have known was reserved for air traffic flying in the opposite direction.
Nonetheless, I find it impossible that the transponder in a BRAND NEW jet was working improperly. This is not a FIAT! This is a multimillion dollar jet built to strict safety specifications mandated by the FAA, Brazilian authorities and other government agencies. The transponder is a safety feature that surely underwent thorough inspection prior to takeoff. Nonetheless, the Legacy pilots and NY Times Journalist Joe Sharkey maintain that the transponder malfunctioned for the brief amount of time required to blow a Boeing jet out of the sky!
This horrible tragedy is being spun in the american media by journalists like Joe Sharkey who wish to paint a picture of a Brazilian government bound on point the finger at innocent "hero[es]" who saved Mr. Sharkey's life.
I will use this blog to post updated information in English language from Brazilian sources.
Brazilians have always been good friends of the United States. We welcome all americans and other foreigners with open arms. However, we are a sovereign, democratic nation comprised of laws. We will investigate this disaster and will charge the Legacy pilots with 154 counts of manslaughter for their reckless acts above the skies of our contry. The same thing would be done if this had occurred over the skies of the United States. For example, the US court system sent two pilots to jail in June of 2005 for being drunk on the cockpit of an America West aircraft (see http://www.usatoday.com/travel/news/2005-06-08-drunk-pilots_x.htm). These pilots did not even take off, yet their reckless disregard for human life landed them in prison. The Legacy/GOL tragedy is a case of pilot recklessness that caused the death of 154 innocent persons. These pilots will face the consequence of their actions.
http://goltragedy.blogspot.com/
The undisputed facts indicate that:
1) the Legacy was flying at an unauthorized altitude of 37,000 feet, rather than the flight-plan mandated 36,000 feet;
2) The GOL flight was flying the opposite direction as the Legacy, at its CORRECT altitude of 37,000 feet;
3) The winglet and horizontal stabilizer of the Legacy struct the GOL Boeing, sending it into an uncontrolable dive.
4) 154 people abord the GOL flight died as a direct result of the crash.
5) The transponder on the legacy was turned ON at the time of its take off.
6) The transponder on the legacy was tuned OFF at the time of the impact; and
7) The transponder on the legacy was tuned ON shortly after the impact and at the time of landing.
The disputed fact is whether or not the Legacy pilots turned off their transponder, which would preclude the collision warning system on both planes to alert the pilots of an impending collision in time to alter course. Regardless of whether the pilots purposefully turned the transponder off, it is unquestionable and undeniable that they were reckless in flying at an incorrect altitude that they knew or should have known was reserved for air traffic flying in the opposite direction.
Nonetheless, I find it impossible that the transponder in a BRAND NEW jet was working improperly. This is not a FIAT! This is a multimillion dollar jet built to strict safety specifications mandated by the FAA, Brazilian authorities and other government agencies. The transponder is a safety feature that surely underwent thorough inspection prior to takeoff. Nonetheless, the Legacy pilots and NY Times Journalist Joe Sharkey maintain that the transponder malfunctioned for the brief amount of time required to blow a Boeing jet out of the sky!
This horrible tragedy is being spun in the american media by journalists like Joe Sharkey who wish to paint a picture of a Brazilian government bound on point the finger at innocent "hero[es]" who saved Mr. Sharkey's life.
I will use this blog to post updated information in English language from Brazilian sources.
Brazilians have always been good friends of the United States. We welcome all americans and other foreigners with open arms. However, we are a sovereign, democratic nation comprised of laws. We will investigate this disaster and will charge the Legacy pilots with 154 counts of manslaughter for their reckless acts above the skies of our contry. The same thing would be done if this had occurred over the skies of the United States. For example, the US court system sent two pilots to jail in June of 2005 for being drunk on the cockpit of an America West aircraft (see http://www.usatoday.com/travel/news/2005-06-08-drunk-pilots_x.htm). These pilots did not even take off, yet their reckless disregard for human life landed them in prison. The Legacy/GOL tragedy is a case of pilot recklessness that caused the death of 154 innocent persons. These pilots will face the consequence of their actions.
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